Inicialmente o transporte de mercadorias eram feitos inicialmente em lombos de burros atraves de picadas vindo de Jandaia do Sul, e entravam em Barbosa Ferraz passando pela Vila Rica de Fenix e entrando pelo sitio 55 antes do Sr.Osvaldo Conceição e entrando pelo sitio do sr.Ludovico e do sr, Jose Caetano de Meneses no bairro do São Joaquim, depois a estrada foi mudada para o Bairro do Baixadão enrando pela Ponte do Lontra na saida para Ourilandia, depois foi aberta uma estradinha somente para carroças ligando a Vila de Barbosa Ferraz, a Campo Mourão, passando pelo bairro Alvorada, Lontrinha e saindo no Rio Urural com um trajeto bem diferente do que e hoje. Este meio de transprte de carroças trazendos mantimentos, alimentos e remedios atraves de carroças vindo de Campo Mourão ou Pitanga eram feitas pelos primeiros carroceiros que tinham as suas carroças de alugueis sendo estes os primeiros carroceiros que conduziam o progresso a esta cidade: José Antonio ( apelidado de Zé Carroceiro), Antonio Pereira ( mais conhecido como Antonio Baiano), Osmar Ferreira Costa e outros que não me lembro o nome. Anos depois iniciou-se o transporte de Onibus vindo da Jandaia do Sul passando pela Balsa de Fenix, atraves da empresa de ônibus São Cristovam, depois Princesa do Ivai, mas quando chovia o transporte ficava interrompido por varios dias. Depois criou-se a linha entre Barbosa Ferraz a Campo Mourão, atraves da Empresa Expresso Maringa Ltda, anos depois surgiu a linha Barbosa Ferraz a Peabiru, feito por outra empresa chamada tambem São Cristovão que tempo depois abandonou a linha e sendo ocupada pela Princesa do Ivai que tambem abandonou a linha de transporte, que passava pelo distrito tambem de Ourilandia. Quando se criou a Rodovia do Hortelã entre Barbosa Ferraz a Engenheiro Beltrão, tambem foi criado uma linha de Onibus feito pelo Expresso Maringa de Barbosa Ferraz a Maringa. Hoje temos um meio de transporte muito bom, levando-se em conta o que tivemos no passado.
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